近日，粤港澳大湾区首趟进藏集装箱班列X80056次满载着日用品、纺织品、家电等货物，从广州大朗站启程，预计经137小时39分钟的精准运行，直达西藏日喀则西站。这趟班列的开行，标志着粤港澳大湾区与西藏之间的物流通道实现了质的飞跃，更为大湾区产品开辟了通往南亚市场的高效陆路新门户。
近两年来，国铁广州局广深铁路物流中心组建专业团队，深入大湾区制造业腹地和白云湖物流园等重点枢纽，开展系统性市场调研。“调研揭示出旺盛的进藏货运需求。”广深铁路物流中心营销部经理胡广介绍，“我们发现，仅以广州厚德物流为例，平均每2天就有3台17.5米的平板车发往拉萨和日喀则，货物涵盖电玩游戏机、饮料、机械设备、家电、家具等，其中发往日喀则的货物多为出口物资。”
本次班列的核心客户——小元（日喀则）实业有限公司，是日喀则经济开发区重点招商引资企业。该公司自2023年成立以来，外贸出口额已突破20亿人民币，迅速成长为西藏自治区最大的外贸企业之一。“我们主营日用品、纺织品、手工艺品等产品，年出口货物量超20万吨，货源地主要集中于广东、江浙等制造业发达地区。”小元公司负责人说，“我们对稳定、高效、大批量的物流通道有着迫切需求，班列的开通响应了我们的期待，解决了货物进藏时效与成本的痛点。”
为确保首趟进藏班列顺利开行、高效抵达，广深铁路物流中心成立了专项工作小组，在运输价格、装载方案、运行线路等关键环节进行了精心设计和周密部署。
此次班列最大的亮点是采用点到点的直达运输模式。广深铁路物流中心营销部副经理李少峰介绍：“我们提前申请了班列运行线，将全程运行时间精确控制在137小时39分钟。这种时效保障对于出口企业至关重要，能有效避免因交货延迟影响企业享受外贸政策红利，从而确保货物的市场竞争力。”
日喀则作为中国通往南亚的重要陆路节点，班列运抵的货物将主要经此出口至尼泊尔等国家。它高效地连接了大湾区强大的制造业产能与南亚广阔的市场需求，为纺织品、日用品、手工艺品等广东优势产品开辟了一条全新、稳定的外贸物流通道。
从粤港澳大湾区工厂车间出发的家电、家具、日用品、纺织品、手工艺品……无数张货物清单汇聚成这趟意义非凡的班列。当它穿越崇山峻岭抵达日喀则，这些承载着大湾区制造实力的优质商品，便将跨越国境，点亮南亚市场。
“进藏集装箱班列不仅是一条运输线，更是我们致力打造的‘物贸一体化’平台。通过这条铁路大动脉，我们将推动更多优质的产品进入海外市场。下一步，我们将根据市场需求，积极加密班列开行频次，拓展货源品类，为深化粤港澳大湾区与其他地区的经济贸易往来持续注入强劲动能。”广深铁路物流中心相关负责人表示。
文、图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：李慧、李少峰、蔡震
广州日报新花城编辑：李琳